La récente collision entre les Sous-marins Nucléaires Lanceurs d'Engin (SNLE) britannique et français au milieu de l'Atlantique a certainement été très violente. Les dégâts subis par le Triomphant seraient plus importants que prévus. Le Triomphant est toujours à l'eau sur la base de l'île Longue en attendant sa réparation, impossible pour le moment par manque de place en cale sèche, estime la presse française.

La collision survenue début février entre le Triomphant et l'HMS Vanguard alors qu'ils étaient en immersion dans le golfe de Gascogne aurait sérieusement endommagé le sous-marin français. La Marine nationale française avait évoqué dans un premier temps la collision avec un conteneur avant de revenir sur ses déclarations.

S'il est admis que les deux Sous-marins Nucléaires Lanceurs d'Engin (SNLE) ont été endommagés, il n'est pas fait état d'avaries sur les installations nucléaires. Les navires ont rejoint, escortés, leurs bases respectives de l'île Longue et de Faslane. Le Triomphant est placé en cale sèche afin de déterminer l'ampleur des dégâts sur le dôme radar, le kiosque et la barre de plongée tribord. Il semblerait que le dôme-sonar du Triomphant, la partie supérieure du submersible (le kiosque) et la barre de plongée tribord aient été touchées.

Le Triomphant est un sous-marin "Nouvelle Génération" dépendant de la Force océanique stratégique. Au plan technologique, cet appareil est un succès. On trouve à bord des suspensions de poids lourds qui n'ont jamais vu le jour dans le civil parce que le coût de production était trop important. Plus grand, plus rapide, beaucoup plus silencieux que ses prédécesseurs. Le Triomphant est également doté d'une ouïe 10 fois plus fine. Il est le premier sous-marin doté d'une pompe hélice carénée, un système jouant sur le reflux de l'eau qui évite ainsi la cavitation, inspirée des réacteurs d'avion. La coque possède un revêtement anéchoïque absorbant les ondes sonar.